中国航海日 120秒看央企智造巨轮出海，这些“大国重器”正驶向深蓝

7月11日是中国航海日。今年的主题聚焦“智慧航海 畅行未来”，而央企智造的巨轮正以惊人速度驶向全球。用120秒，我们一同回顾那些令世界瞩目的“出海”瞬间，盘点中国造船业的最新“巨轮信息”。

一、超大型集装箱船：海上“带货王”
中国船舶集团旗下江南造船、沪东中华等企业，近年来交付了多艘24000TEU级超大型集装箱船。这些巨轮长达399.9米，宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，一次可装载24万吨货物。它们采用LNG双燃料动力，碳排放降低约20%，是绿色航运的标杆。

二、大型邮轮：摘取“皇冠上的明珠”
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”已投入运营，标志着中国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。第二艘国产大型邮轮也已进入建造阶段，总吨位更大、设计更智能。这艘“移动的海上城市”拥有2125间客房，可载客5246人，背后是央企联合攻关的数千项技术突破。

三、超大型油轮（VLCC）：海上“巨无霸”
中国船舶集团旗下大连造船、外高桥造船等，批量交付了30万吨级超大型原油轮。这些巨轮长333米，宽60米，甲板面积超过2个足球场，可装载200万桶原油。最新一代VLCC采用智能能效管理系统，能耗降低5%以上。

四、LNG运输船：海上“超级冷冻车”
沪东中华自主研发的第五代“长恒系列”LNG船，单船造价超2亿美元，可运输17.4万立方米液化天然气，能够满足上海约10天的民用天然气需求。其货舱围护系统打破了国外垄断，蒸发率小于0.085%，达到世界领先水平。

五、海上风电安装船：绿色能源“搬运工”
中国交建、中国船舶等央企建造了多艘自升式风电安装平台，最大吊重2500吨，作业水深可达70米。它们正穿梭于我国沿海风电场，助力“双碳”目标实现。

六、智能船舶：未来已来
央企交付的全球首艘智能VLCC、自主航行集装箱船等，已具备开阔水域自主航行、智能避碰、远程遥控等功能。通过5G+卫星通信，岸基控制中心可实时监控船队，效率提升30%以上。

120秒，只是中国造船的一个片段。 从跟跑到领跑，央企智造正以每年交付数百艘巨轮的速度，连接世界、逐梦深蓝。今天，当我们为中国航海日喝彩，更应向每一位造船人致敬——是他们让“中国造”巨轮满载希望，驶向全球每一片海域。

巨轮信息速览表
- 最大集装箱船：24000TEU，长399.9米，LNG双燃料
- 大型邮轮：13.5万总吨，客房2125间，国产化率超60%
- 超大型油轮：30万吨级，载200万桶原油
- LNG船：17.4万立方米，蒸发率<0.085%
- 风电安装船：吊重2500吨，水深70米

更多“巨轮信息”将继续刷新。智慧航海，中国央企在路上。