全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船交付运营 引领深远海养殖新时代

2024年5月，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在山东青岛正式交付运营。这艘被誉为“养殖航母”的巨轮，标志着我国深远海养殖实现了从“试验”到“产业”的跨越，也为全球渔业现代化提供了中国方案。

巨轮信息：规模与技术的双重突破

“国信1号”由青岛国信集团投资建设，中国船舶集团旗下北海造船公司改造建造。其总长249.9米，型宽45米，型深21.5米，排水量高达15万吨，相当于两艘辽宁舰的排水量。船上设有15个养殖舱，养殖水体达8万立方米，可养殖大黄鱼、石斑鱼、大西洋鲑等高价值鱼种，年产能约3700吨。

该船最大的亮点在于“智慧”二字。全船搭载了2000多个传感器和100多个摄像头，通过中央控制室实现全程自动化、智能化控制。养殖舱内的水温、盐度、溶解氧、pH值等参数实时监测，并自动调节至最佳状态。船体可自主航行，根据季节和洋流变化寻找最适宜的水温海域，实现“逐水而居”的游弋式养殖，全年不间断生产。

运营意义：从近海到远海，从粗放到智慧

传统网箱养殖受限于近海环境，易受台风、赤潮、污染等影响，且密度低、效率差。“国信1号”将养殖从近海推向深远海，利用优质海水资源，成鱼品质更接近野生。其封闭式养殖舱有效隔绝了外部病原和污染，实现绿色高效养殖。工船采用电力推进，配备压载水处理等环保系统，符合国际环保标准。

该船的运营，不仅缓解了我国优质蛋白供给压力，还带动了船舶制造、智能装备、冷链物流等产业链发展。国信集团计划建造更多养殖工船，形成“百万吨级”船队，打造“蓝色粮仓”。

挑战与展望

尽管前景广阔，大型养殖工船仍面临诸多挑战：运营成本高、养殖品种有限、产业链配套不完善等。但“国信1号”的成功交付，无疑为行业注入了强心剂。随着技术迭代和政策支持，智慧养殖工船有望成为深远海开发的主力军，为全球粮食安全贡献中国力量。

“国信1号”的启航，是中国渔业从“跟跑”到“领跑”的缩影。这艘巨轮乘风破浪，正驶向深远海的蔚蓝未来。